17 июня – ИА SM.News. По итогам анонимного опроса среди высшего руководства Volkswagen выяснилось, что положение дел в компании значительно хуже, чем предполагалось ранее. Шесть из девяти членов правления охарактеризовали текущее состояние автоконцерна как «угрожающее существованию», в то время как оставшиеся три участника опроса указали на «напряженное» состояние. В свете слабых квартальных отчетов все топ-менеджеры единогласно призвали к кардинальному пересмотру бизнес-стратегии, в первую очередь в таких ключевых регионах, как Китай и Северная Америка. Подробности можно найти в материале на Kaluga.Sm.News.
В то же время, на фоне этих проблем, стало известно о планах компании Mercedes, которая собирается объединиться со стартапом Tytan Technologies для разработки мобильных групп антидронной обороны на основе военных внедорожников G-класса. Эти новые платформы с системами Drone Defender предназначены для защиты объектов критической инфраструктуры Германии от угроз, связанных с использованием беспилотников. Комплексы будут способны функционировать как на земле, так и с автомобилей, а также применяться в зонах боевых действий в сотрудничестве с командными центрами, основанными на базе модели Sprinter.
Согласно прогнозам, в период с 2026 по 2030 год немецкий автопром столкнется с самой серьезной структурной трансформацией в своей истории. Промышленность будет находиться между угрозой масштабного кризиса и возможностью технологического обновления. Высокие цены на энергоносители в Германии, резкое сокращение рабочих мест (согласно оценкам, к 2035 году может быть потеряно до 225 тысяч рабочих мест) и агрессивная экспансия китайских производителей электромобилей заставляют таких гигантов, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, переносить свои инвестиции и производственные мощности в Азию и Северную Америку.
Ключевым фактором для выживания и сохранения позиций на мировом рынке станет радикальный пересмотр бизнес-стратегий, ускорение внедрения искусственного интеллекта и современных программных решений, а также запланированный массовый переход на новые твердотельные аккумуляторы в период с 2028 по 2030 год. Это будет необходимым шагом для адаптации к меняющимся условиям рынка и конкурентной среде.